KM DOH

ตัวกรอง

เกี่ยวกับ KM
- สาระความรู้เกี่ยวกับ KM
KBS
- ถนนในอนาคต
  - ข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ
  - คุณลักษณะ มาตรฐาน และระดับของยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ
  - ปัจจัยโครงสร้างพื้นฐานที่ส่งผลต่อยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ
  - แนวคิดการออกแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
- ผิวทาง
  - คู่มือด้านผิวทาง
  - คู่มือด้านโครงสร้างชั้นทาง
  - แบบมาตรฐานผิวทางคอนกรีต
  - มาตรฐานและข้อกำหนด
    - ทล.-ก.
    - ทล.-ท.
    - ทล.-ม.
    - มอก.
  - บทความทางวิชาการ
  - การออกแบบโครงสร้างชั้นทางและผิวทาง
- งานสะพาน
  - เทคนิคงานก่อสร้างและควบคุมงานก่อสร้างสะพาน
    - เทคนิคงานก่อสร้างและควบคุมงาน
    - เทคนิครื้อโครงสร้างสะพานเดิม
  - เทคนิคการซ่อมแซม เสริมกำลัง และบำรุงรักษาสะพาน
    - เทคนิคการเสริมกำลังโครงสร้าง
    - งานซ่อมและบำรุงรักษา
  - เทคนิคการตรวจสอบพฤติกรรมของโครงสร้างสะพาน
    - ประเมินและตรวจสอบสะพาน
    - วิเคราะห์พฤติกรรมของสะพาน
  - คู่มือ/มาตรฐาน ที่เกี่ยวข้องกับงานสะพาน
    - คู่มือการก่อสร้างและการเสริมกำลัง
    - คู่มือความปลอดภัย
    - คู่มือการซ่อมแซมและบำรุงรักษาสะพาน
    - หลักเกณฑ์การคำนวณราคากลาง
  - มาตรฐานงานวัสดุและการทดสอบวัสดุที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างสะพาน
    - มาตรฐานวัสดุงานสะพานเหล็ก
    - มาตรฐานวัสดุงานคอนกรีตเสริมเหล็ก
    - มาตรฐานวัสดุงานสะพานโครงสร้างพิเศษ
    - มาตรฐานวัสดุงานเสริมกำลังโครงสร้าง
  - การประเมินโครงการ
  - งานวิจัยและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีการก่อสร้างสะพาน
- การบำรุงรักษาทางหลวง
  - คู่มือต่าง ๆ งานศึกษา งานวิจัย
  - ระบบฐานข้อมูล ข้อมูลสำรวจ ข้อมูลความเสียหาย ข้อมูลแผนงาน ข้อมูลทรัพย์สิน ระบบอื่น ๆ
  - การบริหารจัดการงบประมาณ
- วัสดุงานทาง
- งานเชิงลาด
  - Climate-Resilient Slopes
  - Slope Monitoring and Evaluation
  - Slope Solutions
- การจัดการสิ่งแวดล้อม
- การบริหารจัดการทรัพย์สิน
  - สื่อวิดีทัศน์การสอน
  - คู่มือการใช้งานโปรแกรม
    - ระบบ RAMS การตรวจสอบข้อมูลแยกรายทรัพย์สิน
    - ระบบ RAMS ฟังก์ชั่นยืนยันตรวจสอบทรัพย์สินและรายงาน
    - ระบบ HSMS คู่มือการใช้งานระบบ
  - คู่มือทรัพย์สินทางหลวง
  - คู่มือหน่วยงานภายนอก
  - งานศึกษา งานวิจัย
- การจัดการข้อมูลขนาดใหญ่และเทคโนโลยีดิจิทัล
- การยกระดับความปลอดภัยบนทางหลวง
  - คู่มือ มาตรฐานด้านความปลอดภัย
    - งานไฟฟ้าแสงสว่าง
    - งานสัญญาณไฟจราจร
    - งานราวกันอันตราย
    - งานป้ายจราจรบนทางหลวง
    - งานเครื่องหมายจราจรและเครื่องหมายนำทาง
    - อื่น ๆ
  - งานที่ปรึกษา งานวิจัย Best practice ด้านความปลอดภัย
  - แนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัย
  - งานป้องกันและลดอุบัติเหตุ
  - งานปรับปรุงมาตรฐานด้านความปลอดภัย
- การบริหารจราจรและพัฒนาเทคโนโลยีขนส่งอัจฉริยะ
  - ข้อมูลด้านการจราจร (Traffic Data)
  - การบริหารจัดการบริเวณทางแยก (Intersection Control)
  - Pedestrian Crossing
  - การจัดการความเร็ว (Speed Control)
  - การวิเคราะห์ความจุทางหลวง Traffic Capacity Analysis (Uninterrupted flow)
  - เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ด้านการจราจร (Traffic Sensor Technologies)
  - ระบบขนส่งอัจฉริยะ (Intelligent Transportation System)
  - การประเมินผลกระทบปริมาณการจราจร (Traffic Impact Analysis)
  - การบริหารจัดการจราจร (Traffic Management)
- กระบวนการทางด้านกฎหมายและการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน
  - ด้านกรรมสิทธิ์ที่ดิน
    - ขั้นตอนการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน
    - การใช้เทคโนโลยีในการปฏิบัติงาน
  - ภาพรวมภารกิจงานสำนักกฎหมาย
  - พระราชบัญญัติความรับผิดทางละเมิดของเจ้าหน้าที่ พ.ศ. 2539
  - ข้อแนะนำ กรณีศึกษา
- บริหาร พัฒนาทรัพยากรมนุษย์
  - ด้านการบริหารทรัพยากรมนุษย์
    - ระเบียบ หลักเกณฑ์
    - คู่มือ
    - ถาม - ตอบ
    - คำสั่ง
    - สื่อเผยแพร่ ประชาสัมพันธ์
  - ด้านการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์
- การบริหารด้านการเงินและพัสดุ
  - ด้านการเงินและบัญชี
  - ด้านการพัสดุ
  - การจัดซื้อจัดจ้าง
  - การบริหารพัสดุ
  - การเบิกเงิน (เงินงบประมาณและเงินนอกงบประมาณ)
  - ภารกิจภาพรวมของการเงิน
  - กฎหมายเกี่ยวกับการเบิกจ่าย
  - การบริการโครงการ กรณีใช้แหล่งเงินกู้ต่างประเทศ
- ประชาสัมพันธ์สื่อสารองค์กร
  - การประชาสัมพันธ์ภายในองค์กร
- การออกแบบทางหลวงเชิงสร้างสรรค์และนวัตกรรม
  - คู่มือ มาตรฐาน และแนวทางการออกแบบ
  - กรณีศึกษาการออกแบบทางหลวง
- นวัตกรรมการก่อสร้างทางหลวง
  - คู่มือ มาตรฐานการปฏิบัติงาน
  - เทคนิคงานก่อสร้างและควบคุมงานก่อสร้างทาง
    - งานดันท่อลอด (Pipe Jacking)
    - งานก่อสร้างทางยกระดับ
  - การใช้เทคโนโลยี Drone
  - การใช้เทคโนโลยี BIM
- นวัตกรรมเครื่องจักรกลงานทาง
  - การบริหารงานเครื่องจักรกล
  - การวางแผนการใช้งานเครื่องจักรกล
  - เทคโนโลยีและนวัตกรรมด้านเครื่องจักรกล
  - การซ่อมบำรุงเครื่องจักร
  - การขับและควบคุมเครื่องจักรกล
- DOH Story
Best Practice
นวัตกรรมกรมทางหลวง
- นวัตกรรมด้านการจัดการองค์กร (Organization Development)
- นวัตกรรมด้านกระบวนงาน (Work Process)
- นวัตกรรมด้านการให้บริการประชาชน (Service Delivery)
- บัญชีสิทธิบัตร /ลิขสิทธิ์กรมทางหลวง
K-Sharing
- One Point Lesson (OPL)
- One Point Article (OPA)
- One Point Knowledge (OPK)
- One Point Sharing (OPS)

ยอดนิยม

ล่าสุด

ชื่อความรู้

ไฟล์ความรู้

วิดีโอ

อินโฟกราฟิก

2514

2569

ข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ คุณลักษณะ มาตรฐาน และระดับของยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ปัจจัยโครงสร้างพื้นฐานที่ส่งผลต่อยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ แนวคิดการออกแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง

คู่มือด้านผิวทาง คู่มือด้านโครงสร้างชั้นทาง แบบมาตรฐานผิวทางคอนกรีต

ทล.-ก. ทล.-ท. ทล.-ม. มอก.

บทความทางวิชาการ การออกแบบโครงสร้างชั้นทางและผิวทาง

เทคนิคงานก่อสร้างและควบคุมงาน เทคนิครื้อโครงสร้างสะพานเดิม

เทคนิคการเสริมกำลังโครงสร้าง งานซ่อมและบำรุงรักษา

ประเมินและตรวจสอบสะพาน วิเคราะห์พฤติกรรมของสะพาน

คู่มือการก่อสร้างและการเสริมกำลัง คู่มือความปลอดภัย คู่มือการซ่อมแซมและบำรุงรักษาสะพาน หลักเกณฑ์การคำนวณราคากลาง

มาตรฐานวัสดุงานสะพานเหล็ก มาตรฐานวัสดุงานคอนกรีตเสริมเหล็ก มาตรฐานวัสดุงานสะพานโครงสร้างพิเศษ มาตรฐานวัสดุงานเสริมกำลังโครงสร้าง

การประเมินโครงการ งานวิจัยและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีการก่อสร้างสะพาน

คู่มือต่าง ๆ งานศึกษา งานวิจัย ระบบฐานข้อมูล ข้อมูลสำรวจ ข้อมูลความเสียหาย ข้อมูลแผนงาน ข้อมูลทรัพย์สิน ระบบอื่น ๆ การบริหารจัดการงบประมาณ

วัสดุงานทาง

Climate-Resilient Slopes Slope Monitoring and Evaluation Slope Solutions

การจัดการสิ่งแวดล้อม

สื่อวิดีทัศน์การสอน

ระบบ RAMS การตรวจสอบข้อมูลแยกรายทรัพย์สิน ระบบ RAMS ฟังก์ชั่นยืนยันตรวจสอบทรัพย์สินและรายงาน ระบบ HSMS คู่มือการใช้งานระบบ

คู่มือทรัพย์สินทางหลวง คู่มือหน่วยงานภายนอก งานศึกษา งานวิจัย

การจัดการข้อมูลขนาดใหญ่และเทคโนโลยีดิจิทัล

งานไฟฟ้าแสงสว่าง งานสัญญาณไฟจราจร งานราวกันอันตราย งานป้ายจราจรบนทางหลวง งานเครื่องหมายจราจรและเครื่องหมายนำทาง อื่น ๆ

งานที่ปรึกษา งานวิจัย Best practice ด้านความปลอดภัย แนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัย งานป้องกันและลดอุบัติเหตุ งานปรับปรุงมาตรฐานด้านความปลอดภัย

ข้อมูลด้านการจราจร (Traffic Data) การบริหารจัดการบริเวณทางแยก (Intersection Control) Pedestrian Crossing การจัดการความเร็ว (Speed Control) การวิเคราะห์ความจุทางหลวง Traffic Capacity Analysis (Uninterrupted flow) เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ด้านการจราจร (Traffic Sensor Technologies) ระบบขนส่งอัจฉริยะ (Intelligent Transportation System) การประเมินผลกระทบปริมาณการจราจร (Traffic Impact Analysis) การบริหารจัดการจราจร (Traffic Management)

ขั้นตอนการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน การใช้เทคโนโลยีในการปฏิบัติงาน

ภาพรวมภารกิจงานสำนักกฎหมาย พระราชบัญญัติความรับผิดทางละเมิดของเจ้าหน้าที่ พ.ศ. 2539 ข้อแนะนำ กรณีศึกษา

ระเบียบ หลักเกณฑ์ คู่มือ ถาม - ตอบ คำสั่ง สื่อเผยแพร่ ประชาสัมพันธ์

ด้านการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์

ด้านการเงินและบัญชี ด้านการพัสดุ การจัดซื้อจัดจ้าง การบริหารพัสดุ การเบิกเงิน (เงินงบประมาณและเงินนอกงบประมาณ) ภารกิจภาพรวมของการเงิน กฎหมายเกี่ยวกับการเบิกจ่าย การบริการโครงการ กรณีใช้แหล่งเงินกู้ต่างประเทศ

การประชาสัมพันธ์ภายในองค์กร

คู่มือ มาตรฐาน และแนวทางการออกแบบ กรณีศึกษาการออกแบบทางหลวง

คู่มือ มาตรฐานการปฏิบัติงาน

งานดันท่อลอด (Pipe Jacking) งานก่อสร้างทางยกระดับ

การใช้เทคโนโลยี Drone การใช้เทคโนโลยี BIM

การบริหารงานเครื่องจักรกล การวางแผนการใช้งานเครื่องจักรกล เทคโนโลยีและนวัตกรรมด้านเครื่องจักรกล การซ่อมบำรุงเครื่องจักร การขับและควบคุมเครื่องจักรกล

DOH Story

PHRAO Model - คืนลมหายใจให้โลก ด้วยพลังคาร์บอนซิงค์

รหัสความรู้:

KBS1000001037-99

ประเภท:

อื่นๆ

คำสำคัญ :

DOH GO Green

คาร์บอนซิงค์

สิ่งแวดล้อม

ชื่อผู้จัดทำ:

แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 3

หน่วยงาน:

แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 3

ปีที่จัดทำ:

2026

หมวดหมู่เนื้อหาความรู้:

การจัดการสิ่งแวดล้อม

จำนวนผู้เข้าชม:

แชร์

ไม่พบข้อมูล

PHRAO Model - คืนลมหายใจให้โลก ด้วยพลังคาร์บอนซิงค์_20261113095547.pdf

ไม่พบข้อมูล

เข้าสู่ระบบ

KBS

การจัดการสิ่งแวดล้อม

PHRAO Model - คืนลมหายใจให้โลก ด้วยพลังคาร์บอนซิงค์

รายละเอียด

ภาพอินโฟกราฟิก

วีดีโอ

ไฟล์เอกสาร

ลิงก์ความรู้