ตัวกรอง
2514
2569
รายงานฉบับที่ วพ.231 การประยุกต์ใช้คันทางมวลเบาเพื่อแก้ปัญหาการทรุดตัวของคันทาง
รหัสความรู้:
KBS0402000510-99
ประเภท:
อื่นๆ
คำสำคัญ :
ชื่อผู้จัดทำ:
ดร.มนตรี เดชาสกุลสม
หน่วยงาน:
สำนักวิจัยและพัฒนางานทาง
ปีที่จัดทำ:
2006
หมวดหมู่เนื้อหาความรู้:
คู่มือต่าง ๆ งานศึกษา งานวิจัย
จำนวนผู้เข้าชม:
37
ปัญหาการทรุดตัวต่างระดับหรือที่เรียกว่า Differential Settlement ของโครงสร้างบนดินเหนียวอ่อน กรุงเทพฯ เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นในทุกการก่อสร้างคันทางหรือคอสะพานของกรมทางหลวงในบริเวณกรุงเทพฯ และปริมณฑลที่ประสบปัญหานี้เช่นกัน โดยเฉพาะเมื่อรับน้ำหนักบรรทุกจะส่งผลทำให้เกิดปัญหาต่อการทรุดตัวทั้งในระยะสั้นและระยะยาวเป็นอย่างมาก ส่งผลให้ขาดเสถียรภาพของคันทางหรือถนน แนวทางในการแก้ไขวิธีหนึ่งคือ การลดน้ำหนักกระทำต่อดินเหนียวอ่อนหรือใช้วัสดุมวลเบา
|
ไม่พบข้อมูล |
|
ไม่พบข้อมูล |
|
ไม่พบข้อมูล |