ตัวกรอง
2514
2569
ชั้นรองพื้นทางสำหรับถนนคอนกรีตในประเทศไทย
รหัสความรู้:
KBS0606000450-06
ประเภท:
รายงาน (การศึกษา การประชุมทางวิชาการ ประชุมคณะกรรมการ/ทำงาน ประชุมอื่น ๆ)
คำสำคัญ :
ชื่อผู้จัดทำ:
ชัยรัตน์ ศุภชวโรจน์ และจุฑา สุนิตย์สกุล
หน่วยงาน:
กรมทางหลวง
ปีที่จัดทำ:
2017
หมวดหมู่เนื้อหาความรู้:
บทความทางวิชาการ
จำนวนผู้เข้าชม:
118
ถนนคอนกรีตที่กรมทางหลวงนิยมใช้ในปัจจุบัน จะประกอบด้วยผิวทางคอนกรีต (ซึ่งนิยมใช้ผิวทางแบบคอนกรีตเสริมเหล็กแบบมีรอยต่อ) ชั้นทรายรองถนนคอนกรีต และชั้นรองพื้นทางวัสดุมวลรวม และในบางครั้งอาจมีชั้นวัสดุคัดเลือก ทรายรองถนนคอนกรีตถูกนำมาใช้เพื่อลดปัญหาการอัดทะลัก (Pumping) บริเวณรอยต่อของถนนคอนกรีต ซึ่งทำให้เกิดการเสียระดับของถนนคอนกรีตบริเวณรอยต่อ อย่างไรก็ตามทรายเป็นวัสดุที่ถูกน้ำพัดพาได้ง่ายจึงทำให้พบปัญหาทรายไหลออกจากคันทาง บทความนี้จะแสดงถึงทางเลือกใหม่ของชั้นรองพื้นทางสำหรับถนนคอนกรีตที่ได้นำมาใช้ในโครงการก่อสร้าง โดยใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดเซาะและการอัดทะลักได้ดี กรณีศึกษาที่ได้ออกแบบถนนคอนกรีตด้วยชั้นรองพื้นทางชนิดใหม่ ข้อดีและข้อเสียของชั้นรองพื้นทางชนิดใหม่
|
ไม่พบข้อมูล |
|
ไม่พบข้อมูล |
|
ไม่พบข้อมูล |